單線隧道板式無碴軌道綜合施工技術(shù)研究

摘 要：結(jié)合贛龍鐵路楓樹排隧道內(nèi)板式無碴軌道施工，對(duì)隧底基礎(chǔ)處理、軌道板制造、CA砂漿研制及灌注施工、洞內(nèi)控制測(cè)量、底座及凸形擋臺(tái)施工、軌道板鋪設(shè)及精確調(diào)整等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行說明，以便為客運(yùn)專線隧道內(nèi)推廣應(yīng)用提供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路隧道；板式無碴軌道；綜合施工技術(shù)；關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號(hào)：U455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1004—2954(2006)01一0021—02

1 概述

      在秦沈客運(yùn)專線狗河橋和雙何橋上成功鋪設(shè)板式無碴軌道后，為進(jìn)一步在隧道內(nèi)推廣應(yīng)用，鐵道部于2002年下達(dá)科研項(xiàng)目“贛龍鐵路隧道內(nèi)板式無碴軌道的試驗(yàn)研究”(2002G031)，科研工程由中鐵三局集團(tuán)公司承擔(dān)。

      課題組結(jié)合單線隧道內(nèi)凈空狹小等特點(diǎn)，根據(jù)課題合同規(guī)定的任務(wù)，對(duì)隧道內(nèi)板式無碴軌道綜合施工技術(shù)開展了深入研究，解決了隧底地基處理、狹小空間內(nèi)測(cè)量控制和施工的難題，總結(jié)完成了“贛龍鐵路楓樹排隧道內(nèi)板式無碴軌道綜合施工技術(shù)”課題成果。

2 隧道內(nèi)板式無碴軌道施工

2.1 工藝流程

      隧道內(nèi)板式無碴軌道施工主要工藝流程為：隧底控爆及清碴一隧底排水和清理一隧底承載力檢測(cè)一仰拱及底板混凝土澆筑一測(cè)設(shè)基標(biāo)一底板混凝土頂面鑿毛、清理一底座