我國發(fā)達地區(qū)混凝土攪拌站整合在即
2009年，北京市率先開全國之先河，淘汰3000多輛黃標混凝土攪拌運輸車。2010年，北京市又拉開了商混攪拌站整合的序幕。
根據(jù)《北京人民政府關(guān)于發(fā)布本市第十六階段控制大氣污染措施的公告》及北京市預(yù)拌混凝土攪拌站治理整合的相關(guān)系列文件精神，北京市規(guī)劃在2012年底前把全市攪拌站數(shù)量減少到135個左右，減少幅度為33.2%。
北京市混凝土協(xié)會會長朱國民指出，北京此次整合的目的就是要減少企業(yè)數(shù)量，減少生產(chǎn)站點，提高行業(yè)集中度，將1億m3的產(chǎn)能壓下來，通過統(tǒng)籌規(guī)劃整合資源，合理布局，提高門檻，集團管理，行業(yè)自律等手段將行業(yè)整合好。
在北京市攪拌站生產(chǎn)能力和空間布局調(diào)整時，鼓勵通過收購、兼并、重組等方式，組建大型預(yù)拌混凝土企業(yè)集團，提高預(yù)拌混凝土行業(yè)的集中度和實力。到2012年，北京市攪拌站點的平均生產(chǎn)能力應(yīng)達到60萬m3 。
除了整合攪拌站行業(yè)之外，北京市還對攪拌站資質(zhì)和混凝土生產(chǎn)質(zhì)量等開展了專項監(jiān)督檢查，并制定了詳細的攪拌站綠色生產(chǎn)達標的條件。這對于商混發(fā)達地區(qū)行業(yè)整合，混凝土機械制造企業(yè)市場規(guī)劃及產(chǎn)品環(huán)保標準都具有很強的指導意義。
北京市混凝土機械市場在整合期間經(jīng)歷了短暫的市場低潮，在2010年下半年開始逐漸啟動。
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