中鐵四局一公司依靠科技進(jìn)步提升企業(yè)實(shí)力
近年來(lái)，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵四局一公司堅(jiān)持技術(shù)含量高、中、低三個(gè)檔位平衡發(fā)展原則，技術(shù)攻關(guān)向高速環(huán)形路道、F1高速賽道、特殊地質(zhì)路段路基、特殊結(jié)構(gòu)高等級(jí)路面、“高墩、深進(jìn)、大跨”型橋梁等具有挑戰(zhàn)的項(xiàng)目?jī)A斜，并取得了豐碩的成果。
在具有國(guó)際先進(jìn)水平的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)和F1賽車(chē)場(chǎng)施工中，中鐵四局一公司科研人員潛心研究、刻苦攻關(guān)，成功地攻克了EVP強(qiáng)化測(cè)試道施工、特殊預(yù)制件模板加工制作、陀背彎道、薄餅障礙道、拱形不平整路面、比利時(shí)大型曲面、F1高速賽道軟土地基施工、大體積EPS施工等27項(xiàng)技術(shù)難題，技術(shù)成果均處于國(guó)內(nèi)道路施工領(lǐng)先水平，其中17項(xiàng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在軟土路基處理中，近十年完成碎石樁、粉噴樁、漿噴樁、塑板樁多達(dá)467萬(wàn)延米，并完成了相應(yīng)的工法編制。在路基施工中，攻克了膨脹土路基、低液限粉土路基、濕陷性黃土路基等多種特殊基路的施工技術(shù)和石質(zhì)路塹邊坡的掛網(wǎng)錨噴、預(yù)應(yīng)力錨索滑坡治理等技術(shù)，積累了成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。在瀝青混凝土路面施工中，成功地完成了26條SBS、SMA、ATB等新材料、新結(jié)構(gòu)的高等級(jí)路面施工；修建了大中型橋梁60余座，成功運(yùn)用了連續(xù)箱梁掛籃懸澆、鋼桁梁施工技術(shù)，突出了技術(shù)含量高、施工工藝新的特點(diǎn)。
十年來(lái)，中鐵四局一公司完成課題研究280項(xiàng)，獲各種成果獎(jiǎng)10多項(xiàng)，企業(yè)的綜合實(shí)力得到了很大提高。
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