國(guó)產(chǎn)樁工機(jī)械市場(chǎng)需求趨增
近年來(lái)，我國(guó)對(duì)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加大投入，以及奧運(yùn)場(chǎng)館等重點(diǎn)工程的開(kāi)工建設(shè)，帶動(dòng)了我國(guó)樁工機(jī)械行業(yè)不斷向前發(fā)展。我國(guó)高速鐵路建設(shè)中的四縱四橫和三個(gè)城際客運(yùn)線(xiàn)相繼開(kāi)工，“十一五”期間，僅京滬高鐵就投入2000多億元，相當(dāng)于一個(gè)三峽工程。京滬高鐵全長(zhǎng)1320公里，其中橋梁846座，約長(zhǎng)709公里，占全線(xiàn)總長(zhǎng)的53%，將架梁2萬(wàn)余孔。高鐵建設(shè)對(duì)路基的要求很高，因此對(duì)用于加固地基的長(zhǎng)螺旋鉆孔機(jī)等設(shè)備有大量的需求。
據(jù)專(zhuān)家介紹，在建筑工程中，從工程造價(jià)和施工工期看，基礎(chǔ)工程占全部工程相當(dāng)大的比例。一般橋梁、碼頭等水下基礎(chǔ)要占全部工程的1/3至1/2，有些工業(yè)與民用建筑的地基基礎(chǔ)工程占全部工程的1/3，因此，樁工機(jī)械是建筑工程機(jī)械中不可或缺的重要組成部分。
隨著樁工機(jī)械行業(yè)發(fā)展空間的不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)樁工機(jī)械企業(yè)及其產(chǎn)品提出了更高的要求，這就需要加強(qiáng)行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，加速自主創(chuàng)新，維護(hù)行業(yè)秩序，尋求市場(chǎng)商機(jī)，并提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。樁工機(jī)械行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)樁工機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)平穩(wěn)，并具有廣闊的市場(chǎng)前景。據(jù)對(duì)20個(gè)主要樁工機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年各類(lèi)樁工機(jī)械銷(xiāo)售3159臺(tái)，其中出口165臺(tái)，銷(xiāo)售額達(dá)112738萬(wàn)元，與2001年44478萬(wàn)元的銷(xiāo)售額相比，4年增長(zhǎng)2.5倍。
目前，我國(guó)樁工機(jī)械在技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力等方面也得到了大幅提升。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，柴油錘不僅占領(lǐng)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且筒式柴油錘還遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó)等海外市場(chǎng)。除了在特殊工程中采用國(guó)外液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的大型振動(dòng)樁錘外，國(guó)產(chǎn)振動(dòng)錘已基本能滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工的需求，并出口到日本。鉆孔機(jī)的品種也日漸豐富，長(zhǎng)螺旋鉆孔機(jī)和反循環(huán)鉆孔機(jī)(工程鉆機(jī))基本不需要進(jìn)口。前幾年旋挖鉆孔機(jī)市場(chǎng)基本被進(jìn)口產(chǎn)品占領(lǐng)，近年來(lái)由于樁工機(jī)械行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的崛起，國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的市場(chǎng)占有率迅速提高，在逐步成為市場(chǎng)主導(dǎo)的同時(shí)，也開(kāi)始向中東出口。
隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保法規(guī)的制定，柴油錘和反循環(huán)鉆孔機(jī)由于噪聲、振動(dòng)、油煙和泥漿污染，在城市施工中將越來(lái)越受到嚴(yán)格限制，產(chǎn)品的發(fā)展空間不大。
但是低公害的環(huán)保樁工機(jī)械，如湖南山河智能機(jī)械股份公司的液壓壓樁機(jī)等產(chǎn)品將會(huì)有更大的發(fā)展空間。同時(shí)，旋挖鉆孔機(jī)也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展迅速。專(zhuān)家因此建議，為了更好地滿(mǎn)足施工部門(mén)的不同需要，今后除了不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量外，還要重點(diǎn)開(kāi)發(fā)系列產(chǎn)品和多種工作裝置，這樣才能拓展旋挖鉆孔機(jī)的發(fā)展前景。
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