南京地鐵建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃出臺(tái)
地鐵1號(hào)線成功運(yùn)營(yíng)，地鐵2號(hào)線、1號(hào)線南延已經(jīng)開工，2號(hào)線東延仙林將于年內(nèi)正式啟動(dòng)。
南京下一步軌道交通的建設(shè)會(huì)如何布局，2010年前后市民還會(huì)享受到哪些地鐵線帶來的便利？對(duì)此《白皮書》里也給出了答案：除了現(xiàn)有線路外，到2015年前后，江北、仙林、江寧將全部都能享受快捷、方便的地鐵服務(wù)。
5年內(nèi)2號(hào)線通江北
地鐵2號(hào)線也要過長(zhǎng)江。從地鐵２號(hào)線西延規(guī)劃大概線路來看，2號(hào)線將會(huì)過江直達(dá)浦口。
據(jù)悉，由于緯七路過江通道提前啟動(dòng)，調(diào)整后的地鐵2號(hào)線將利用這個(gè)建設(shè)契機(jī)，從集慶門大街向西至上新河、江心洲，過江到達(dá)工業(yè)大學(xué)繼續(xù)北進(jìn)，然后向西到達(dá)江北高速鐵路站換乘樞紐。
河西市民在地鐵集慶門站乘坐2號(hào)線西延線，只需兩站就可以過江到達(dá)江北新市區(qū)中心。
南京地鐵總公司有關(guān)人士透露，今年將做好西延過江的前期研究工作，如果進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2012年建成通車。
3號(hào)線先于6號(hào)線開建
3號(hào)線、6號(hào)線究竟誰先上馬，《白皮書》中有了明確答案：3號(hào)線先建設(shè)。
3號(hào)線起于規(guī)劃中的南京南站，沿寧溧路北上，經(jīng)長(zhǎng)樂路、建康路后再沿太平南路、太平北路一直往北，經(jīng)市政府到新莊再折向西北，從南京長(zhǎng)江大橋下游過江，最終到林場(chǎng)站。
全線共有19個(gè)站點(diǎn)，線路總長(zhǎng)30.8公里，計(jì)劃投資129.49億，目前已著手項(xiàng)目前期的準(zhǔn)備工作。
江寧輕軌“十一五”開建
根據(jù)《白皮書》，東山輕軌環(huán)線和江北輕軌9號(hào)線，將于“十一五”期間啟動(dòng)建設(shè)。
其中東山輕軌呈環(huán)狀，初步思路為從東山老城北邊的文靖路與南北向的天印大道相接，然后西折向誠(chéng)信大道至殷巷，西行將軍大道北上，最后東折接勝太路、文靖路，根據(jù)規(guī)劃，東山環(huán)城輕軌將在文靖路站與6號(hào)線換乘、在百家湖站、殷巷站與機(jī)場(chǎng)線換乘，車輛段設(shè)在殷巷站以東。
江北輕軌也稱為9號(hào)線，它將沿大橋北路從北向南到中心路后，順中心路向東延伸，至柳洲路北延后再折向南，連接浦口區(qū)其他地區(qū)，布置站點(diǎn)兩個(gè)，一個(gè)與泰馮路上的地鐵３號(hào)線站點(diǎn)結(jié)合，另一個(gè)布置在柳洲路北延與大橋北路相交處東側(cè)
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