南京地鐵二號線金基唐城段恢復施工
記者日前從建鄴區(qū)政府及南京地鐵工程建設指揮部了解到，由于金基唐城小區(qū)部分業(yè)主擔心受影響而干擾甚至阻止施工達9個月之久的南京地鐵二號線金基唐城地段將于今日開始依法保護性恢復施工。
廢棄地樁擋了地鐵線
南京地鐵二號線是經南京市規(guī)劃局統(tǒng)一規(guī)劃設計并取得相關合法手續(xù)的重點建設項目。根據(jù)地鐵設計規(guī)范中線路最小曲線半徑不應小于350米的要求，其莫愁湖站——茶亭站區(qū)間工程規(guī)劃線路由莫愁湖站出發(fā)穿越莫愁西路及金基唐城（即原南京鍋爐廠）03、07棟小高層之間到達水西門大街后進入茶亭站。記者了解到，早在金基唐城小區(qū)規(guī)劃建設之前，市規(guī)劃局已對地鐵二號線的走向進行了統(tǒng)一規(guī)劃。因此，金基唐城小區(qū)03、07棟小高層分別建在了地鐵莫愁湖站至茶亭站區(qū)間隧道線路的兩側。
據(jù)介紹，金基唐城小區(qū)的舊址原來是南京鍋爐廠廠區(qū)，其中實驗樓、管材車間等老廠房在被拆除后，地下還殘留著72根廢棄的基礎樁。這些鋼筋混凝土樁處在目前地鐵線路范圍內，而莫愁湖站至茶亭站區(qū)間采用盾構法施工，盾構機無法穿越由鋼筋水泥澆注的基礎樁群，所以必須事先進行拔樁處理。在施工中，金基唐城小區(qū)部分居民擔心拔樁施工會影響到住房安全和居住環(huán)境，于是干擾了地鐵正常施工，導致了該標段停工了9個月。
施工：拔樁不影響樓盤安全
地鐵部門表示，目前拔樁施工工藝在國內已非常成熟，在本標段的地鐵施工單位已在前期順利拔除了36根樁，并未對周圍建筑物造成任何影響。地鐵二號線線路距離最近的金基唐城小區(qū)03幢房屋也有2米多，而小區(qū)內房屋的樁基遠遠深于地鐵隧道深埋，不存在地鐵隧道施工和地面拔樁工程影響樓房結構安全的問題。
地鐵建設方承諾，拔樁施工前進行圍擋，防止擾民及對小區(qū)環(huán)境的污染；鑿樁等噪音較大的工序安排在白天進行，夜晚進行噪音較小的工序；對拔除廢棄樁的樁孔及時回填，并用水泥夯實；在施工過程中，請有資質的第三方監(jiān)測單位對房屋及地面進行監(jiān)測，并及時向業(yè)主通報；如果由于拔樁等地鐵施工造成03、07棟房屋開裂等安全問題，在經權威機構鑒定確認后，地鐵建設方將按照有關規(guī)定和程序承擔經濟責任。同時，地鐵建設方還承諾，在施工過程中，對小區(qū)的綠地占用面積將按南京市綠地占用標準給予補償。
運營：小區(qū)底下“靜悄悄”
與金基唐城小區(qū)遇到的問題類似，南京地鐵一號線也與高層建筑有著零距離的接觸，其成功例子就是穿越中山大廈等建筑，而地鐵大廈、新百商廈和大洋百貨等高樓也都緊密分列在地鐵一號線兩側。
其中，新百商廈、大洋百貨和地鐵站相連，該段的地鐵隧道埋深雖然僅5米左右，但未對周邊建筑構成影響。而金基唐城小區(qū)內地鐵隧道更深到14米，因此二號線開通運營時，也不會影響到小區(qū)居民的正常生活。
地鐵部門希望，地鐵二號線對發(fā)展我市公共交通將起到很大作用，而金基唐城段如不能順利施工，勢必影響到全線如期通車。市地鐵工程建設指揮部吁請廣大市民給予理解和支持，確保地鐵二號線按期完工。
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