西安地鐵二號線北大街站將開工建設

　　西安地鐵二號線北大街站近期開工建設，總工期36個月。北大街位于西安市最繁華的地區(qū)，也是交通最繁忙的路段，要在這里進行封閉施工就一定要有一套詳細的交通疏導方案。昨日，記者從西安市地鐵辦獲悉，根據總體施工安排，北大街站施工交通疏解共分為四期進行，近期這里的道路將實行封閉施工，一期的三個月內將架設兩座“軍用鋼制便橋”作為二期施工時雙向4車道行車。

　　一期圍擋建兩座“軍用鋼制便橋”

　　地鐵北大街站位于北大街與蓮湖路相交十字路口，一號線與二號線在此換乘，二號線沿北大街南北向布置，一號線沿蓮湖路東西向敷設。北大街現狀道路寬度35m，雙向8車道外加2條公交車道，規(guī)劃道路紅線寬50m；蓮湖路現狀道路寬33m，雙向6車道外加2條公交車道，規(guī)劃道路紅線寬50m。北大街及蓮湖路均為城墻以內主要交通干道，車流量飽和，路口以北有8條公交線路在此?？俊?

　　昨日，記者從西安市地鐵辦獲悉，根據總體施工安排，北大街站施工交通疏解共分為四期進行。一期圍擋后將在北大街十字南側西半幅（12米寬）、北側（25米長）修建兩座“軍用鋼制便橋”。交通疏解狀況：（1）北大街十字路口北側：西側利用現有公交車道作為進城方向2車道，東側利用現有公交車道和拓寬方磚步道作為出城2車道。（2）十字路口南側：西側利用現有公交車道作為1條進城車道；東側利用現有機動車道、非機動車道作為1條進城和2條出城車道。（3）蓮湖路和西五路方向：蓮湖路和西五路方向現有行車條件不變，通過十字路口時，總寬度為25米。

　　二期圍擋時將拆除北大街十字兩座人行天橋

　　據地鐵辦工作人員介紹，3個月一期完成后將進行二期圍擋，主要施工二號線、一號線東側及東南商業(yè)開發(fā)區(qū)主體結構施工。屆時根據施工需要將拆除位于北大街十字東西兩側的兩座人行過街天橋，將設置人行橫道供行人和非機動車通行，同時更改十字路口的交通信號。屆時，北大街十字路口南側，將利用現有非機動車道和一期圍擋架設的“軍用鋼制便橋”作為雙向4車道行車；十字路口北側，利用西側現有公交車道以及拆除后的方磚步道，作為雙向4車道行車；同時東側設置1條東西方向右轉車道和人形步道；蓮湖路和西五路方向，行車通過十字路口部位利用一期施工架設的“軍用鋼制便橋”通過，行車道和人形步道總寬21米，行車道4條。

　　三、四期圍擋時對北大街十字交通影響不大

　　三期圍擋將進行一號線西側主體結構和西南附屬結構施工；交通疏解：（1）北大街方向：利用二期圍擋已經施工完成的二號線主體結構恢復的市政道路進行通行，保證雙向4車道和兩條人形步道的通行能力。（2）蓮湖路和西五路方向蓮湖路施工范圍內道路改向道路北側，道路寬度保證雙向4車道的通行能力。西五路方向利用已完成的一號線東段主體結構恢復的市政道路進行通行，行人和自行車利用東北角圍擋和陜西省出版社門前之間的廣場通過。

　　四期圍擋進行東北、西北附屬結構施工；交通疏解：（1）北大街方向：利用已經施工完成的二號線主體結構恢復的市政道路進行通行，保證雙向4車道兩條人形步道。（2）蓮湖路和西五路方向：蓮湖路和西五路交通利用已經完成的一號線主體結構恢復的市政道路進行通行，保證雙向4車道和兩條人形步道。安排專職人員在北大街十字路口疏導交通。

　　項目部將成立北大街交通疏解管理小組，制定交通疏解管理實施辦法；與交管部門建立長期聯防機制及溝通機制，施工期間積極同交管部門取得聯系，聽取建議，制定合理的交通疏導方案，隨時解決交通疏解過程中的問題；施工完成后盡快按要求恢復路面上交通及設施；編制合理及符合施工實際情況的交通運輸方案，施工車輛運輸安排在夜間進行。施工期間，場地采用全封閉，工地進出口位置經交通部門審批同意后確定，并設置交通指令標志和警示燈，夜晚出土點的進出口設置紅色警示燈，并派專人現場指揮調度進出車輛；施工路段將設置限速標志，道路變窄和施工警告標志，保證車輛和行人安全。