國(guó)內(nèi)最先進(jìn)鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備昆明下線

　　具有國(guó)際領(lǐng)先水平的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)三枕連續(xù)式搗固穩(wěn)定車(chē)26日在中國(guó)鐵建昆明中鐵集團(tuán)公司下線。該車(chē)的試制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)搗固穩(wěn)定綜合作業(yè)車(chē)的空白，滿(mǎn)足了高速鐵路線路對(duì)高效、高精度線路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的需要。

　　與此同時(shí)，云南省和昆明市的重大工業(yè)項(xiàng)目－－總投資１２億元的大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備昆明產(chǎn)業(yè)基地正式開(kāi)工建設(shè)。

　　“鐵路路基的質(zhì)量是否穩(wěn)定可靠，是列車(chē)安全高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。這臺(tái)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的養(yǎng)護(hù)設(shè)備完全能夠保證繁忙干線鐵路線路的可靠性，為高速列車(chē)的安全運(yùn)行提供了可靠的技術(shù)保障?！敝袊?guó)鐵建昆明中鐵集團(tuán)總工程師胡斌說(shuō)。

　　據(jù)他介紹，這臺(tái)現(xiàn)代化的鐵路維護(hù)專(zhuān)用設(shè)備，能夠自動(dòng)調(diào)整兩條鐵軌間的水平和間距偏差，還能夠同時(shí)對(duì)三條枕木進(jìn)行搗固和穩(wěn)定作業(yè)，比傳統(tǒng)的設(shè)備提高工效一倍多，從根本上解決了制約我國(guó)鐵路向高速重載發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，標(biāo)志著我國(guó)鐵路養(yǎng)護(hù)裝備的整體技術(shù)水平已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

　　上世紀(jì)８０年代末，我國(guó)鐵路還依靠簡(jiǎn)單的機(jī)械和人工養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)重制約了鐵路事業(yè)的發(fā)展。而最新數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，目前我國(guó)自主研發(fā)的鐵路養(yǎng)路機(jī)械市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到８０％以上。

　　“大型養(yǎng)路機(jī)械是確保鐵路提速持續(xù)安全和高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全不可缺少的重要裝備。中國(guó)鐵建昆明中鐵集團(tuán)先后研制成功了一系列適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，在青藏鐵路建設(shè)和全國(guó)鐵路六次大提速中發(fā)揮了重要作用，為我國(guó)鐵路向高速邁進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的線路養(yǎng)護(hù)保障?！敝袊?guó)鐵建股份有限公司總裁金普慶說(shuō)。

　　鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，當(dāng)前，我國(guó)鐵路已經(jīng)跨入高速時(shí)代，到２０２０年，我國(guó)鐵路里程將達(dá)到１２萬(wàn)公里，時(shí)速２００公里以上的客運(yùn)專(zhuān)線將達(dá)到１．８萬(wàn)公里，對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù)裝備現(xiàn)代化提出了更高的要求。

　　昆明中鐵集團(tuán)公司是鐵道部最早確定的大型養(yǎng)路機(jī)械制造基地，國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。通過(guò)近幾年的引進(jìn)技術(shù)消化吸收和再創(chuàng)新，全面掌握了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，大大提升了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，開(kāi)發(fā)了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大型養(yǎng)路機(jī)械的配套生產(chǎn)。

　　截至目前，公司已生產(chǎn)各類(lèi)大中型養(yǎng)路機(jī)械９００多臺(tái)，產(chǎn)品遍布全國(guó)鐵路。

　　隨著中國(guó)鐵路的技術(shù)進(jìn)步和裝備現(xiàn)代化的發(fā)展，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的綜合作業(yè)范圍覆蓋了全國(guó)繁忙干線的大修、維修作業(yè)主要項(xiàng)目及青藏鐵路等新線建設(shè)，大大提高了線路維修作業(yè)質(zhì)量，保證了主要干線的安全暢通，促進(jìn)了鐵路工務(wù)修程、修制的改革，在中國(guó)鐵路歷次大面積提速中發(fā)揮了不可替代的作用。使我國(guó)鐵路養(yǎng)路機(jī)械的整體裝備水平跨越了與國(guó)外近三十年的差距，進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。

　　三枕連續(xù)式搗固穩(wěn)定車(chē)是昆明中鐵集團(tuán)公司引進(jìn)奧地利普拉塞·陶依爾公司先進(jìn)技術(shù)，合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的新一代線路養(yǎng)護(hù)綜合機(jī)械。該車(chē)在搗固作業(yè)的同時(shí)完成線路穩(wěn)定作業(yè)，最高作業(yè)效率可達(dá)每小時(shí)２．４公里，大大提高了線路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率和精度。

　　大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備昆明產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目由昆明中鐵集團(tuán)公司申報(bào)立項(xiàng)經(jīng)云南省經(jīng)委備案并組織實(shí)施，總投資規(guī)模１２億元，建設(shè)周期為兩年時(shí)間。這一基地將進(jìn)一步提高我國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)能力。