徐工科技:國際化暫時領(lǐng)先 今年可能再融資

投資者報 · 2009-07-06 00:00 留言
  盡管對徐工科技的資產(chǎn)重組期待已久,但當(dāng)6月25日公司資產(chǎn)重組獲批消息傳出時,看好工程機(jī)械板塊投資價值的張先生還是有些猶豫:是否該再次買入?
  
  由于徐工科技股價自去年11月以來漲幅已超三倍,但公司2008年年報和今年一季報業(yè)績欠佳,張先生果斷賣出?,F(xiàn)在公司資產(chǎn)注入正式獲批,張先生一方面想買入,認(rèn)為徐工集團(tuán)的大部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)都進(jìn)入上市公司,公司盈利能力將提升。但他同時也拿不定主意,因為目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇尚不明顯,且公司股價似乎已提前透支資產(chǎn)重組后的業(yè)績。
  
  對于重組后影響,中信證券分析師郭亞凌認(rèn)為,徐工集團(tuán)核心資產(chǎn)的上市,將使徐工科技的盈利能力突增,且有利于集團(tuán)整體做大做強(qiáng)。
  
  而徐工科技證券事務(wù)工作人員日前對《投資者報》表示,公司對合并后今年業(yè)績預(yù)測是EPS為1.12元。從重組前后公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和毛利變化來看,這一預(yù)測較為謹(jǐn)慎。重組后,徐州重型機(jī)械有限公司(下稱徐重)的起重機(jī)業(yè)務(wù)將成為公司未來業(yè)績增長的亮點,公司盈利能力將上一個臺階。
  
  優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)提升盈利
  
  此次重組,徐工科技向徐工集團(tuán)發(fā)行3.22 億股股份購買資產(chǎn),資產(chǎn)收購價為53億元,增發(fā)價格為16.47 元/股。
  
  重組完成后,徐工科技直接或間接持有重型公司、進(jìn)出口公司、液壓件公司、專用車輛公司、隨車起重機(jī)公司、特種機(jī)械公司100%的股權(quán)。大股東徐工集團(tuán)的控股地位得以加強(qiáng),持股比例從之前的33.91%提升至58.47%。
  
  這是徐工整體上市的關(guān)鍵一步。中信證券分析師郭亞凌認(rèn)為,此次收購,集團(tuán)幾乎所有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)都被注入上市公司,公司的主導(dǎo)產(chǎn)品將從毛利率低的裝載機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品,拓展到毛利率較高、市場占有率較高的起重機(jī)、消防車、混凝土機(jī)械、隨車起重機(jī)等產(chǎn)品。
  
  從公司財報看,鏟運機(jī)械和壓實機(jī)械是資產(chǎn)收購前公司主要收入和利潤來源,這兩項業(yè)務(wù)毛利率僅為4.5%和8.96%,產(chǎn)品盈利水平較低,而資產(chǎn)收購后主要產(chǎn)品起重機(jī)的毛利率約為17%,重組后綜合毛利率可提高10個百分點,公司整體盈利水平提高已是不爭的事實。
  
  EPS為1.12元,這是公司對合并后今年業(yè)績的預(yù)測,上述證券事務(wù)人員告訴《投資者報》,預(yù)測依據(jù)是今年起重機(jī)業(yè)務(wù)可能負(fù)增長,且今年整個公司的財務(wù)費用可能多達(dá)1.5億元。但郭亞凌認(rèn)為,在四萬億投資規(guī)模拉動下,今年起重機(jī)業(yè)務(wù)將有望增長10%,毛利率不會明顯降低。財務(wù)費用應(yīng)少于1.5億元。他認(rèn)為公司今年EPS可能不會低于1.5元。
  
  起重機(jī)占有25%國際市場
  
  重組完成后,徐重?zé)o疑是公司業(yè)務(wù)增長的強(qiáng)心劑,其起重機(jī)業(yè)務(wù)也將成為公司未來業(yè)績增長的亮點。
  
  徐重是國內(nèi)最大的工程起重機(jī)生產(chǎn)商,市場份額約占55%,去年徐重生產(chǎn)1.2萬臺汽車起重機(jī),出口占比約27%。同時,徐重在國內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)的競爭優(yōu)勢較為明顯,產(chǎn)品出口到了中東、中亞等國際市場。
  
  盡管今年一季度大多數(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品同比下滑,但徐重的起重機(jī)今年3月銷量達(dá)到1700余臺,創(chuàng)月度銷量紀(jì)錄。4、5月份仍持續(xù)了這一勢頭。上述證券工作人員表示,4月份銷量約為1450臺,凈利潤超過1.38億元,5月份銷量與4月份基本持平。
  
  國泰君安報告預(yù)計,徐重今年全年起重機(jī)銷量將在14700臺以上,同比增長22.50%,明年可能增長20%。而且目前徐重的起重機(jī)產(chǎn)品庫存不到一個月,屬于正常水平。
  
  事實上,隨著近年手工或半機(jī)械化吊裝工作逐漸由機(jī)械化吊裝替代,起重機(jī)的市場需求也由此催生。一方面,國內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)和工藝制造水平不斷提高,性價比逐步趨于合理,使得國內(nèi)起重機(jī)市場有效需求開始釋放。
  
  另一方面,國內(nèi)起重機(jī)市場保有量較低,截至去年底我國起重機(jī)保有量不到8萬臺,相比其他工程機(jī)械保有量處于較低水平,而且,隨著起重機(jī)產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用,起重機(jī)的下游客戶不斷擴(kuò)展,由最初的公路、鐵路、水力等基建項目擴(kuò)展到石油開采、發(fā)電企業(yè)、露天礦建設(shè)等領(lǐng)域。
  
  重組另一看點是國際化優(yōu)勢在加強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示,徐重的起重機(jī)產(chǎn)品2007年國際市場占有率達(dá)25%。其中,在澳大利亞占有率為65%;中東38%;亞洲周邊市場35%;哈薩克斯坦和非洲市場分別為65%和40%。
  
  與此同時,徐工集團(tuán)2008年的出口總額為8億美元,同比增長43%。這為徐工科技的海外業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)有力的支撐。國泰君安報告認(rèn)為,行業(yè)競爭的長期競爭力就在于對國際市場的開拓。目前看,徐工暫時領(lǐng)先,但三一重工已于年初在德國建廠,中聯(lián)重科去年也重金收購世界三大混凝土機(jī)械制造商之一的意大利CIFA,而且三一和中聯(lián)后勁較強(qiáng),徐工競爭壓力不小。
  
  今年可能再融資
  
  去年9月,公司資產(chǎn)重組方案公布之初,《投資者報》就曾分析,公司今年可能還有公開融資計劃,目前,這一計劃可能性正在加大。
  
  國泰君安機(jī)械行業(yè)首席分析師葉志剛認(rèn)為,公司完成資產(chǎn)重組后可能會推出再融資方案,以利于做大做強(qiáng)旗下的資產(chǎn)。
  
  葉志剛認(rèn)為,公司可能將履帶式起重機(jī)單獨劃分出來,成立事業(yè)部,投入資金擴(kuò)大產(chǎn)能,同時與國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)合資合作研發(fā)起重機(jī)關(guān)鍵零部件,如發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)。同時可能設(shè)立混凝土設(shè)備事業(yè)部,投入資金重點研發(fā)泵車等高端產(chǎn)品,完善產(chǎn)業(yè)鏈,以提升其整體競爭實力。
  
  目前,公司大股東徐工機(jī)械集團(tuán)已處于絕對控股地位,為維持這一地位,大股東參與公司再融資的可能性較大。不過,若再融資方案在今年下半年推出,按照6個月的常規(guī)審批流程時間,方案要到明年方能正式實施,對今年業(yè)績不會攤薄。

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