京滬高鐵無砟軌道板瀝青砂漿灌注試驗率先在十六局三公司管段進(jìn)行簣
8月20日，京滬高速鐵路采用的CRTSⅡ型無砟軌道板系統(tǒng)的瀝青砂漿灌注試驗在中國鐵建中鐵十六局三公司管段率先進(jìn)行。CRTSⅡ型無砟軌道板瀝青砂漿灌注是一項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高、施工難度大、施工工藝復(fù)雜的關(guān)鍵性新工藝。該公司京滬項目部邀請到了中國鐵道科學(xué)研究院的謝永江教授、中石化的專家、三一砂漿車技術(shù)人員和監(jiān)理到現(xiàn)場指導(dǎo)、培訓(xùn)和見證。在專家的指導(dǎo)下，通過該項目部試驗人員耐心細(xì)致的反復(fù)實驗，很快確定了瀝青砂漿的現(xiàn)場施工配合比，瀝青砂漿的各項指標(biāo)都達(dá)到了規(guī)范要求，并進(jìn)行了灌板試驗。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
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