南水北調:中線穿黃工程Ⅱ-B標隧洞內襯開始澆筑第一倉混凝土/
7月24日，經過參建各方積極籌備、精心安排，施工單位完成內襯混凝土倉號準備，并通過四方聯(lián)合驗收，中線穿黃工程Ⅱ-B標隧洞內襯車道平臺開始澆筑第一倉混凝土，這標志著穿黃工程下游線隧洞開啟內襯施工生產性試驗。
穿黃隧洞內襯施工為全斷面襯砌，為圓形斷面，內徑7米，內襯混凝土襯厚為45厘米，采用后張拉預應力無粘結鋼筋混凝土工藝施工，混凝土標號為C40.底部為便于運行期檢修車輛通行，底部設為3.1米寬平臺。
面對穿黃隧洞工作面狹窄，施工工藝復雜，內襯混凝土工程量大、工期緊、施工強度高等難點，河南直管建管部要求施工單位在施工過程中加強現場管理、合理調配施工設備，認真做好技術交底，對關鍵部位、關鍵工序派專職人員進行現場監(jiān)督，確保底板混凝土澆筑質量。同時要求施工單位通過生產試驗段認真做好參數記錄，確定混凝土施工工藝的各項最優(yōu)技術參數，做好內襯混凝土各施工系統(tǒng)的協(xié)調、銜接，并對生產性試驗中發(fā)現的問題進行分析、解決，為后續(xù)內襯混凝土施工提供保證。
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