中鐵十五局一公司鄭盧項(xiàng)目部加大混凝土拌合站硬件投入

　　近日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司鄭盧項(xiàng)目緊扣節(jié)點(diǎn)工期，展開第二階段節(jié)點(diǎn)任務(wù)全面攻關(guān)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工需要，加大對(duì)混凝土拌合站的硬件投入。

　　洛陽至洛寧高速公路是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是河南省2010年公布的首批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。隨著前期工作的就緒，公司管段結(jié)構(gòu)物施工全面展開。進(jìn)入第二階段節(jié)點(diǎn)工期，其主要任務(wù)以混凝土施工為主。為滿施工需要，項(xiàng)目部加大專項(xiàng)資金投入，在原有混凝土拌合站的基礎(chǔ)上，及時(shí)安裝一座60立方米混凝土拌合樓，解決混凝土施工中的供需矛盾，扭轉(zhuǎn)了施工中“等、靠、要”的被動(dòng)局面，避免了箱梁預(yù)制、大橋樁基、大橋承臺(tái)、大橋墩柱混凝土“摩擦施工”的關(guān)鍵問題，理順了施工環(huán)節(jié)，激活了現(xiàn)場(chǎng)施工的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)把站場(chǎng)綜合服務(wù)能力提升到了一個(gè)新的高度。

　　對(duì)混凝土拌和站的硬件投入，是項(xiàng)目部實(shí)施與完善科學(xué)施工、解決施工難題?