未來10年仍然是高速公路集中建設時期
我國的高速公路目前正處在聯(lián)網(wǎng)、成網(wǎng)的關鍵時期，還有必要適度、超前建設高速公路。 22日上午，交通運輸部召開了本年度第一次例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人何建中表示高速公路的建設仍然處在一個大建設和大發(fā)展的時期，還應保持一個較快的發(fā)展速度；總體上來說目前高速公路的建設，是按照適度超前的原則，在有序、健康地推進和發(fā)展。
國家“十二五”規(guī)劃明確提出交通運輸要適度超前發(fā)展。目前我國交通運輸?shù)木o張狀況雖然總體上緩解了，但與當前擴大內(nèi)需、發(fā)展實體經(jīng)濟以及改善民生的需求相比，交通運輸基礎設施的總量規(guī)模仍然不足。因此，從總體上判斷目前高速公路的建設，是按照適度超前的原則，在有序、健康地推進和發(fā)展。
我國確定的國高網(wǎng)，目前還有將近40%的路段尚未建成。國家批準的8.6萬公里的國家高速公路網(wǎng)，目前只完成了5.87萬公里；規(guī)劃的34條主線，目前僅僅只有京哈、京港澳等七條線實現(xiàn)了全線貫通，省際之間的斷頭路還有6000多公里。所以從發(fā)展需求來看，至少還需要10年左右集中建設的時期，才能夠比較好地適應適度超前的原則和經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。
何建中認為，無論是從西部地區(qū)長遠發(fā)展考慮，還是早期修建的高速公路現(xiàn)狀，都說明我國目前仍需要適度超前地建設高速公路。高速公路建設的初期，交通量少，我覺得是比較正常的，因為我們對高速公路建設交通量的預測其適應的年限是20年。而目前高速公路流量較小的一些路段，主要集中在西部地區(qū)?，F(xiàn)在我們一些早期修建的高速公路，已經(jīng)出現(xiàn)了交通飽和和阻塞現(xiàn)象，還有一些路段頻繁出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。因此，也面臨著越來越大的改、擴建的壓力。這個也正說明適度超前的原則是非常正確和必需的。
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