廣東發(fā)布征求意見： 2025年底前水泥企業(yè)實(shí)現(xiàn)超低排放 NOx達(dá)50mg/m3以下
近日，《廣東省臭氧污染防治(氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物協(xié)同減排)實(shí)施方案(2023-2025年)》(征求意見稿)在省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站上進(jìn)行公示，其中明確，到2025年，全省主要大氣污染物排放總量完成國家下達(dá)目標(biāo)要求，完成235項(xiàng)固定源NOx減排項(xiàng)目，12641項(xiàng)固定源VOCs減排項(xiàng)目，2006項(xiàng)移動(dòng)源減排項(xiàng)目，即3年一共完成14882項(xiàng)減排項(xiàng)目，臭氧生成前體物NOx和VOCs持續(xù)下降。
其中水泥行業(yè)：新建(含搬遷)水泥項(xiàng)目要達(dá)到超低排放水平。 2025年底前，全省水泥(熟料)制造企業(yè)和獨(dú)立粉磨站完成超低排放改造。
工作要求：水泥超低排放應(yīng)涵蓋所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)（破碎、配料、回轉(zhuǎn)窯煅燒、烘干、水泥粉磨、水泥制品加工，以及大宗物料產(chǎn)品存儲(chǔ)運(yùn)輸)，有組織排放的NOx達(dá)到50毫克/立方米(mg/m3)以下，同步建設(shè)在線監(jiān)控設(shè)施加強(qiáng)管理。
珠三角地區(qū)原則上不再新建燃煤鍋爐
近年來，臭氧污染對(duì)廣東大氣環(huán)境質(zhì)量的影響日益顯著。監(jiān)測(cè)顯示，2022年1-11月，臭氧（O3）和PM2.5作為全省首要污染物的比例分別為88.5%和5.7%。征求意見稿提出，堅(jiān)持精準(zhǔn)、科學(xué)、依法治污，按照近期與中長(zhǎng)期目標(biāo)兼顧、全面防控與重點(diǎn)防控相結(jié)合的工作思路， 聚焦臭氧前體物NOx和VOCs,對(duì)標(biāo)國內(nèi)和國際一流水平，加大鍋爐、爐窯、發(fā)電機(jī)組NOx減排力度，加快推進(jìn)低VOCs原輔材料替代和重點(diǎn)行業(yè)及油品儲(chǔ)運(yùn)銷VOCs深度治理，加強(qiáng)柴油貨車和非道路移動(dòng)機(jī)械等NOx和VOCs排放監(jiān)管。堅(jiān)持突出 重點(diǎn)、分區(qū)域、分行業(yè)、分步驟施策，以8~10月為重點(diǎn)時(shí)段， 以廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶及清遠(yuǎn)市為省大氣污染防治的重點(diǎn)城市，其他城市在省統(tǒng)一指導(dǎo)下開展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。強(qiáng)化臭氧污染防治科技支撐和技術(shù)幫扶，完善臭氧和VOCs監(jiān)測(cè)體系，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，切實(shí)有效開展臭氧污染防治。
大力推進(jìn)淘汰國三排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油車
柴油貨車污染治理專項(xiàng)行動(dòng)，2025年底前，柴油車遙感監(jiān)測(cè)覆蓋率不低于60%。大力推進(jìn)淘汰國三排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油車。
突出重點(diǎn)時(shí)段強(qiáng)化減排，珠三角逐步擴(kuò)大Ⅲ類(嚴(yán)格)高污染燃料禁燃 區(qū)范圍，粵東西北Ⅲ類禁燃區(qū)擴(kuò)大到縣級(jí)及以上城市建成區(qū)。 合理安排大中型裝修、建筑墻體涂刷、外立面改造、道路畫線、瀝青鋪設(shè)等市政工程施工計(jì)劃，盡量錯(cuò)開臭氧污染高發(fā)時(shí)段(10點(diǎn)-18點(diǎn))和季節(jié)(8月-10月)(應(yīng)急施工除外)。石化、化工企業(yè)應(yīng)提前向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門報(bào)告開停車、檢維修計(jì)劃， 原則上避免在臭氧污染高發(fā)季作業(yè)。引導(dǎo)公眾夜間錯(cuò)峰加油，在確保安全的前提下，推進(jìn)城市主城區(qū)及縣城建成區(qū)油品經(jīng)銷 企業(yè)在晚8時(shí)至次日早6時(shí)期間卸油。
附件：【廣東省臭氧污染防治（氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物協(xié)同減排）實(shí)施方案（2023-2025年）.pdf】
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【廣東省臭氧污染防治（氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物協(xié)同減排）實(shí)施方案（2023-2025年）.pdf】
編輯：梁愛光
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