對(duì)于產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷問(wèn)題，宋志平說(shuō)了五句話

“全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇（GIF）2023”于12月22日-23日在北京舉行。中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋志平出席并演講。

宋志平表示，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)在不少行業(yè)的效益是處在低水平，這其實(shí)這和行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)有關(guān)，“過(guò)去因?yàn)槲易鏊嘈袠I(yè)，我知道水泥和鋼鐵行業(yè)都嚴(yán)重的過(guò)剩，所以那時(shí)候我做過(guò)重組，同時(shí)也提出了行業(yè)生態(tài)問(wèn)題，提出了競(jìng)爭(zhēng)有序化?，F(xiàn)在來(lái)看也不光是傳統(tǒng)的水泥、鋼鐵它們過(guò)剩，其實(shí)今天來(lái)看我們的新三樣，包括光伏、動(dòng)力電池和新能源汽車也處在嚴(yán)重過(guò)剩的狀態(tài)?！?/p>

對(duì)于產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷問(wèn)題，宋志平說(shuō)了五句話。

第一，從政策上來(lái)看我們要加大政策的引導(dǎo)。宋志平表示，要在供給側(cè)和結(jié)構(gòu)側(cè)兩端發(fā)力，供給側(cè)上限制同質(zhì)化的重復(fù)建設(shè)。同時(shí)還要在需求端發(fā)力，要擴(kuò)大需求。

第二，要擴(kuò)大國(guó)際產(chǎn)能的合作。宋志平指出，因?yàn)楝F(xiàn)在產(chǎn)能過(guò)剩，就需要把產(chǎn)能能夠轉(zhuǎn)移出去，一方面要把我們的產(chǎn)能向著發(fā)展中國(guó)家，比如說(shuō)像東南亞、中東非這些國(guó)家去進(jìn)行轉(zhuǎn)移。此外還可以直接在美國(guó)和歐洲進(jìn)行投資，“大家知道美國(guó)現(xiàn)在在搞回歸實(shí)業(yè)，歐洲在搞再工業(yè)化，這其實(shí)對(duì)我們來(lái)講是個(gè)挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是個(gè)機(jī)會(huì)，這個(gè)時(shí)刻我們也可以因勢(shì)利導(dǎo)順著它這個(gè)趨勢(shì)加大在他們地方的投資。大家會(huì)覺(jué)得，我們跑去支持它的建設(shè)，其實(shí)不是這個(gè)道理，因?yàn)槟悴蝗ィn國(guó)人、日本人就會(huì)去?！彼哉碱I(lǐng)他們的市場(chǎng)，可以保住過(guò)去的傳統(tǒng)客戶，同時(shí)也可以緩解一部分產(chǎn)能過(guò)剩。

第三，要加大聯(lián)合重組的力度。宋志平說(shuō)，我們的企業(yè)還是多散亂，所以要加大行業(yè)的重組，提高行業(yè)的集中度，這很重要。

第四，要做好行業(yè)的生態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)，調(diào)整競(jìng)爭(zhēng)模式。宋志平提到了現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)里面的兩大問(wèn)題，一是集成商要求供應(yīng)商低價(jià)中標(biāo)，這樣就誘導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，“這個(gè)中標(biāo)應(yīng)該是性價(jià)比好，首先性能要放在第一位，價(jià)格放在第二位，而不能單純的追求低價(jià)競(jìng)標(biāo)，因?yàn)檫@種做法會(huì)使得供應(yīng)商之間惡性競(jìng)爭(zhēng)?！倍瞧髽I(yè)之間在競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，采取了殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，也就是低于成本的價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，“實(shí)際這是一種自殺式的行為，大家覺(jué)得競(jìng)爭(zhēng)是個(gè)好東西，不錯(cuò)，是個(gè)好東西，但好競(jìng)爭(zhēng)、良性競(jìng)爭(zhēng)是個(gè)好東西，惡性競(jìng)爭(zhēng)、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)是個(gè)壞東西，我們不提倡惡性競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

第五，企業(yè)要從紅海到藍(lán)海。在同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)情況下，企業(yè)唯一自身能走的道路就是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)行差異化的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)行細(xì)分領(lǐng)域的一些競(jìng)爭(zhēng)。“過(guò)去我們講一個(gè)是低成本的競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)往往是我們中國(guó)企業(yè)采取的方式，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們也要進(jìn)行差異化的競(jìng)爭(zhēng)，不再簡(jiǎn)單的走過(guò)去的低質(zhì)低價(jià)，而是要走高質(zhì)高價(jià)的路線。”宋志平提到，最近看到一些企業(yè)在出口的時(shí)候能夠高質(zhì)高價(jià)，像宇通客車在歐洲市場(chǎng)上能夠和奔馳這些汽車的價(jià)格相差無(wú)幾，其實(shí)這是一個(gè)本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品高端化、價(jià)格也能夠提高?！八詰?yīng)該這樣去考慮。同時(shí)很重要的就是要細(xì)分，要細(xì)分產(chǎn)品，細(xì)分技術(shù)、細(xì)分市場(chǎng)。做細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。這樣我們的企業(yè)才可以從紅海里面駛?cè)胨{(lán)海，也是一個(gè)減少內(nèi)卷的選擇?！?/p>