磨機(jī)稀油站控制電路一個(gè)容易被忽視的問(wèn)題
稀油站對(duì)于磨機(jī)系統(tǒng)是至關(guān)重要的設(shè)備，因此其油溫、油壓和油位等保護(hù)電路在設(shè)計(jì)上很是全面。但是看似完善的電路還存在一個(gè)容易被忽視的重要問(wèn)題，即稀油站保護(hù)電路自身失去電源后，可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。
1 問(wèn)題的提出
我們?cè)?009年初的一次停產(chǎn)檢修時(shí)，沒(méi)有給磨機(jī)的高壓電動(dòng)機(jī)饋送電源，空試磨機(jī)主電路，逐臺(tái)斷掉稀油站油泵電動(dòng)機(jī)電源，磨機(jī)主電路均顯示油壓過(guò)低跳閘。后來(lái)在關(guān)閉稀油站內(nèi)空氣開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題，即關(guān)掉其中一臺(tái)稀油站的控制電源后，磨機(jī)的主電路卻沒(méi)有跳閘動(dòng)作，依然處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，沒(méi)有報(bào)警提示。這個(gè)現(xiàn)象促使技術(shù)人員去分析控制電路，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)容易被忽視的重要問(wèn)題。
2 電路分析
我們參考了很多稀油站的控制電路，不論是PLC組成的還是分立元件搭建的，做法幾乎一樣，控制電路的電源都是由一個(gè)單獨(dú)的DZ47型空氣開(kāi)關(guān)提供的(見(jiàn)圖l中的QFl)。假如磨機(jī)在正常工作時(shí)，這個(gè)空氣開(kāi)關(guān)因故跳閘了，油泵電動(dòng)機(jī)的接觸器也會(huì)失電而停止工作，這時(shí)失去控制電源的那臺(tái)油站，必定會(huì)出現(xiàn)油壓過(guò)低故障，但磨機(jī)高壓主電路是不會(huì)動(dòng)作的，因?yàn)闆](méi)有了控制電源，故障繼電器KAG的信號(hào)無(wú)法送至高壓柜，勢(shì)必造成嚴(yán)重后果。
圖1 稀油站電路的改進(jìn)
3 電路改進(jìn)
我們?cè)谙∮驼究刂齐娐分?，都加裝了一只繼電器KAX，使它的線(xiàn)圈與控制電源并聯(lián)，將它的常閉觸點(diǎn)并聯(lián)在油站故障輸出繼電器KAG常開(kāi)觸點(diǎn)端子電路中。這樣，正常情況下合上QFl，KAX上電吸合，在原電路中沒(méi)作用；若QFl跳閘(失電)，KAX的常閉點(diǎn)就會(huì)把故障信號(hào)送至高壓控制柜，柜內(nèi)中間繼電器則動(dòng)作切斷主電路，使磨機(jī)保護(hù)電路更加完善。
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