廣西北海出臺方案促水泥等產業(yè)結構調整
記者從廣西北海市政府獲悉，近日北海市出臺方案，化解和防范北海市鋼鐵、水泥、船舶等行業(yè)產能過剩矛盾，促進產業(yè)結構調整升級。
據了解，受國際金融危機的深層次影響，我國部分產業(yè)供過于求矛盾日益凸顯，傳統(tǒng)制造業(yè)產能普遍過剩。不僅如此,隨著我國工業(yè)發(fā)展進入中后期，傳統(tǒng)制造業(yè)競爭激烈，產能過剩成為常態(tài)。國家發(fā)改委和工信部相關規(guī)定表示，產能利用率低于75%時大致可視為產能嚴重過剩。2012年底，我國鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶產能利用率分別僅為72%、73.7%、71.9%、73.1%和75%，明顯低于國際通常水平。這5個行業(yè)被認定為產能嚴重過剩行業(yè)。
近日北海市印發(fā)的《化解產能嚴重過剩矛盾的實施方案》依據自治區(qū)化解產能嚴重過剩矛盾總體目標，結合北海市實際情況，堅決控制增量、調整和優(yōu)化存量，創(chuàng)新體制機制，推進產業(yè)轉型升級。在鋼鐵行業(yè)，重點推進北海誠德新材料進一步延伸產業(yè)鏈，促進北海市鋼鐵工業(yè)結構優(yōu)化升級，提升產業(yè)整體競爭力。在水泥行業(yè)，積極推進總量控制與結構優(yōu)化，到2015年，淘汰所有立窯水泥生產線，爭取全市水泥熟料產能控制在150萬噸/年，新型干法水泥的比重達到60%以上（編者注：原文件如此），產能利用率達到85%以上；到2017年，力爭全市水泥熟料產能控制在180萬噸/年，新型干法水泥的比重達到65%以上（編者注：原文件如此）。在船舶行業(yè)。到2015年，造船產能控制在目前水平，造船效率爭取達到15工時/修正總噸，單位工業(yè)增加值能耗下降20％，平均鋼材一次利用率達到90%以上。到2017年，北海修造船及海洋工程裝備基地進一步發(fā)展，初步形成造船、海洋工程裝備、配套設備協(xié)調發(fā)展的產業(yè)格局。
針對確定的化解產能嚴重過剩矛盾目標，北海市將加強審批管理，遏制嚴重過剩產能盲目擴張。市工信委會同市發(fā)展改革委等部門組織對產能過剩行業(yè)建成違規(guī)項目進行全面清理。淘汰落后產能，推進產業(yè)結構優(yōu)化升級。整合內部資源，優(yōu)化存量，提高產業(yè)集中度。改善消費結構，加快產品結構優(yōu)化升級。加強政策引導，增強企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展動力。分類統(tǒng)籌推進，有效化解產能過剩矛盾。創(chuàng)新政府管理，探索建立長效機制。
編者注：關于原文件中，“到2015年，淘汰所有立窯水泥生產線，爭取全市水泥熟料產能控制在150萬噸/年，新型干法水泥的比重達到60%以上”一說，經中國水泥網記者與北海市主管部門核實了解，意為北海市的唯一一條新型干法水泥生產線——華潤水泥(合浦)有限公司5000t/d新型干法線的水泥產能占全市總水泥產能的60%，其余40%為粉磨站水泥產能。
編輯：王欣欣
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