[周評(píng)]西北：市場(chǎng)需求弱 水泥價(jià)格低穩(wěn)運(yùn)行
據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情中心消息，上周西北水泥市場(chǎng)需求總體不到正常水平兩成，局部地區(qū)或有降價(jià)跑量情況，整體低穩(wěn)運(yùn)行。
青海、甘肅、寧夏、新疆、陜西：目前新疆、甘肅多數(shù)窯線已進(jìn)入停窯階段，而寧夏所有水泥熟料生產(chǎn)線將從2015年12月15日至2016年3月15日期間試行錯(cuò)峰生產(chǎn)，停止熟料煅燒。青海仍有少數(shù)窯線尚在運(yùn)轉(zhuǎn)，后期自主庫(kù)滿停窯。陜北一帶停窯較早，陜南一些窯線尚在運(yùn)轉(zhuǎn)，停窯前填充庫(kù)存，錯(cuò)峰生產(chǎn)預(yù)計(jì)12月15日啟動(dòng)，落實(shí)仍待監(jiān)督執(zhí)行。
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碳排放交易初期應(yīng)政府和市場(chǎng)共同定價(jià)
11月30日，習(xí)近平在巴黎氣候大會(huì)上講話時(shí)，再次表示將建立全國(guó)碳排放交易市場(chǎng)。對(duì)此，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)李佐軍認(rèn)為，比較好的一種定價(jià)方式是主要由市場(chǎng)來定價(jià)，但在碳交易市場(chǎng)形成前期，市場(chǎng)定價(jià)可能還不能有效發(fā)揮作用，這時(shí)候就需要政府適當(dāng)?shù)膮⑴c定價(jià)。
2015年11月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2015年11月份，全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格環(huán)比下降0.5%，同比下降5.9%。工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格環(huán)比下降0.7%，同比下降6.9%。1-11月平均，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比下降5.2%，工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比下降6.0%。
城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃：到2020年城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.6萬公里
國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部11月24日印發(fā)了《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》的通知?！兑?guī)劃》提出，到2020年，城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.6萬公里（其中新建城際鐵路約8000公里），覆蓋98%的節(jié)點(diǎn)城市和近60%的縣（市）；新建和改擴(kuò)建國(guó)家高速公路約1.3萬公里。
審計(jì)署：鐵路、水利大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度延滯
審計(jì)署12月10日公布的10月穩(wěn)增長(zhǎng)跟蹤審計(jì)情況顯示，截至10月底，鐵路、水利等重大建設(shè)項(xiàng)目存在進(jìn)度緩慢延滯的問題。在已開工的339個(gè)國(guó)家和合資鐵路大中型項(xiàng)目中，有12個(gè)項(xiàng)目年度投資計(jì)劃完成率低于10%。2015年計(jì)劃新開工的27個(gè)重大水利工程項(xiàng)目中仍有25個(gè)項(xiàng)目尚未辦理正式的用地審批。
發(fā)改委啟動(dòng)投資項(xiàng)目在線審批
12月7日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在發(fā)改委視察工作時(shí)，親自開啟“投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)”的聯(lián)通按鈕，標(biāo)志著全國(guó)投資項(xiàng)目監(jiān)管平臺(tái)縱向貫通開始投入試運(yùn)行和應(yīng)用。平臺(tái)建設(shè)有效地提高政府的運(yùn)行效率，帶來了中國(guó)投資項(xiàng)目審批的大變革。
編輯：馬佳燕
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