無人駕駛礦山賽道單筆最大融資！踏歌智行完成2億元B輪融資

10月30日，礦山無人駕駛運輸?shù)念I軍企業(yè)踏歌智行完成了2億元的B輪融資，是無人駕駛礦山賽道迄今為止最大一筆融資。本輪融資由前海母基金和寶通投資共同領投，清研資本、藍焱資本等跟投。踏歌智行繼2019年連續(xù)完成三輪融資后，再創(chuàng)行業(yè)新高，在商業(yè)進展和融資步調(diào)上保持領先。  

踏歌智行作為露天礦無人駕駛運輸?shù)念^部企業(yè)，僅2019年就簽訂了超億元商業(yè)合同。與包鋼集團白云鄂博鐵礦簽訂的礦用卡車無人駕駛合同已于今年10月完成第二階段項目驗收。與國家電投南露天煤礦的無人駕駛合同是國內(nèi)首個公開招標的煤礦無人駕駛運輸項目，已于今年6月順利完成交付驗收。與國內(nèi)最大的煤礦EPC中環(huán)協(xié)力的200臺無人駕駛寬體車合同已交付3個作業(yè)編組，在中環(huán)協(xié)力的鄂爾多斯永順煤礦實現(xiàn)24小時連續(xù)運營?，F(xiàn)有客戶對踏歌產(chǎn)品的系統(tǒng)性能和工程服務表示滿意，POC項目向商業(yè)訂單的轉(zhuǎn)化率超80%，后續(xù)訂單超過3億元。  

目前踏歌智行的客戶已經(jīng)覆蓋能源、金屬等領域的大型國有企業(yè)集團和國內(nèi)最大的煤礦EPC中環(huán)協(xié)力等礦山行業(yè)標桿企業(yè)。和包鋼集團、北方股份、中國移動、華為等企業(yè)組建了智能礦山產(chǎn)業(yè)推進聯(lián)盟，并與國內(nèi)礦用卡車龍頭企業(yè)北方股份結(jié)為“一致行動人”，共同推進預裝無人駕駛系統(tǒng)的新車銷售和在用卡車的無人化升級改造。  

本輪領投方之一寶通科技董事長包志方表示，“踏歌智行是國內(nèi)最領先的礦區(qū)無人駕駛運輸方案提供商。目前踏歌智行的產(chǎn)品已經(jīng)開始規(guī)?；渴?，露天礦無人駕駛運輸系統(tǒng)--“曠谷?”支持不同品牌型號的大型礦卡和寬體車，獲得行業(yè)內(nèi)高度認可。  

未來，寶通科技將充分利用自身行業(yè)資源和全球化布局，讓寶通的無人值守輸送帶運輸系統(tǒng)和踏歌智行的無人礦卡運輸形成功能和場景的優(yōu)勢互補，共同探索工業(yè)散貨智能輸送數(shù)字化發(fā)展的新模式和新機制。我們從參與踏歌Pre-A輪融資至今，一直持續(xù)加碼，未來還將繼續(xù)支持踏歌智行擴大國內(nèi)業(yè)務規(guī)模，拓展海外業(yè)務?！?nbsp; 

輸送帶運輸和礦用卡車無人運輸?shù)膱鼍盎パa  

國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領軍人才、踏歌智行創(chuàng)始人兼首席科學家余貴珍教授表示：“踏歌智行專注于礦山無人運輸，提供全棧式無人運輸解決方案，于2019年初實現(xiàn)了無人駕駛礦用卡車多編組作業(yè)，又于2020年實現(xiàn)了無人夜班作業(yè)與駕駛室無人值守，開啟了規(guī)模化工程部署。” 

無人駕駛礦卡安全員離開駕駛艙

踏歌智行自研的車載硬件計算平臺M-box已經(jīng)完成了第三次大版本迭代，集成了5G通信模組，通過了中國計量院針對環(huán)境、可靠性和EMC在內(nèi)的多項車規(guī)級檢測認證，是國內(nèi)最早一批集成了5G+C-V2X通信、支持高性能并行計算、高安全決策控制，并通過車規(guī)認證的車載域控制器。  

集成了5G+C-V2X多模通信模組的  

踏歌第三代車載計算平臺M-box3.0  

“本輪融資將加速產(chǎn)品量產(chǎn)和功能升級，優(yōu)化供應鏈和服務體系，強化工程交付能力，確保在手訂單的優(yōu)質(zhì)交付和儲備項目的迅速啟動?！庇噘F珍說到。  

本輪領投方之一前海母基金高級副總裁周澤普認為：“目前絕大部分無人駕駛應用場景還處于驗證階段，而踏歌智行另辟蹊徑選擇礦山場景。該場景低速、封閉、運貨不運人，客戶痛點突出。踏歌智行具有極強的技術研發(fā)實力，產(chǎn)品矩陣豐富，工程部署模塊化，功能覆蓋礦山多種業(yè)務需求。我們相信踏歌智行必能在無人駕駛技術工程化落地方面引領行業(yè)?！?nbsp; 

露天礦無人駕駛運輸全棧式解決方案“曠谷?”展示圖  

清研資本投資總經(jīng)理周秋東表示：“近十年來，我們一直專注于投資汽車行業(yè)技術與服務的創(chuàng)新型科技企業(yè)。我們看好余貴珍教授所帶領的富有戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力的團隊，也看好踏歌智行在技術和商業(yè)上的積累，更看好整個行業(yè)的未來。期待我們緊密的合作能夠為行業(yè)創(chuàng)造價值，也期待踏歌智行的產(chǎn)品與方案在礦區(qū)賽道攻下更多的城池。”  

最后，余貴珍教授透露，根據(jù)目前市場強勁的需求、產(chǎn)品迭代速度、融資節(jié)奏和業(yè)務發(fā)展狀況，我們有信心在1~2年內(nèi)具備科創(chuàng)版上市條件。  

礦山無人駕駛運輸是一個千億級的市場，我們愿意積極聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，共同打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推進標準制定，培育國內(nèi)市場，進軍國外藍海，讓中國制造智能裝備引領礦山開采無人化革命。