水泥混凝土與瀝青混凝土復(fù)合式路面研究

摘 要:采用水泥混凝土與瀝青混凝土復(fù)合式路面，能夠充分發(fā)揮水泥混凝土與瀝青混凝土路面的特點(diǎn)。這種復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)以剛為主，剛中有柔，可以改善行車舒適性，放寬對其下混凝土板材料的要求，從而方便施工維修，降低整體造價(jià)，延長道路的使用壽命。

關(guān)鍵詞:水泥混凝土；瀝青混凝土；復(fù)合式路面；改性瀝青

     水泥混凝土與瀝青混凝土復(fù)合式路面，是指下層路面為水泥混凝土，上層路面為瀝青混凝土復(fù)合而成的路面結(jié)構(gòu)。

      目前，我國在公路建設(shè)中主要采用的路面為水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土路面表面平整無接縫、柔性好，能較好地滿足行車要求，可以提高車速，降低油耗，具有明顯的行車舒適性、耐磨性等優(yōu)點(diǎn)，但受到瀝青材料感溫性的限制，瀝青面層結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度受溫度變化影響較大；水泥混凝土路面剛度大， 擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、抗壓、抗折并且抗磨耗性能好，耐久、使用壽命長，但是它也有著不可忽視的缺點(diǎn)：接縫較多，影響行車舒適性，養(yǎng)護(hù)和維修不方便. 與瀝青路面相比，水泥混凝土路面的修復(fù)比較困難，目前，采用的大修措施有3 種：加鋪瀝青混凝土面層、加鋪新水泥混凝土面層和翻修。由于瀝青加鋪層能有效地改善舊水泥混凝土路面的使用性能，同時(shí)可以充分利用舊水泥路面