談判破裂！韓國(guó)水泥行業(yè)累計(jì)損失近1000億！
韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)12月1日消息，韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶”的罷工進(jìn)入第8天。國(guó)土交通部與“貨物連帶”前一天進(jìn)行的第二輪談判最終破裂。
隨著罷工持續(xù)，業(yè)界損失也持續(xù)擴(kuò)大。水泥協(xié)會(huì)表示，截至11月30日，累計(jì)銷售額損失已達(dá)到956億韓元。協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，截至1日，此次罷工造成的損失將超過(guò)今年6月罷工時(shí)期。不過(guò)政府發(fā)布開工令后，非工會(huì)成員增加了運(yùn)輸量，水泥出貨量恢復(fù)至平時(shí)的25%。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部（國(guó)土部）和全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟旗下貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶本部”（貨物連帶）30日就貨物安全運(yùn)費(fèi)制度等問(wèn)題進(jìn)行第二輪談判，但談判僅進(jìn)行40分鐘就破裂。
報(bào)道稱，貨物連帶24日發(fā)起的罷工當(dāng)天進(jìn)入第7天。雙方28日就爭(zhēng)論焦點(diǎn)進(jìn)行首輪談判，但談判無(wú)果而終。政府29日向水泥貨運(yùn)車主下達(dá)開工令，并于30日與貨物連帶進(jìn)行第二輪談判，但雙方仍未能縮小意見分歧。
一名與會(huì)官員在離場(chǎng)后向記者們表示，雙方確認(rèn)了彼此立場(chǎng)。政府再次提出對(duì)安全問(wèn)題的關(guān)切，并敦促工會(huì)成員盡快返崗開工。貨物連帶方面則表示，工會(huì)方面提出了富有誠(chéng)意的建議，但政府仍堅(jiān)持沒有協(xié)商余地的立場(chǎng)，導(dǎo)致談判破裂。貨物連帶還發(fā)布新聞資料敦促政府和執(zhí)政黨立即撤回開工令，以真誠(chéng)態(tài)度與貨物連帶進(jìn)行對(duì)話。
貨物連帶稱，已要求政府12月1日再次進(jìn)行談判，但政府并未對(duì)此作出回應(yīng)，因此工會(huì)將進(jìn)一步加大斗爭(zhēng)力度。政府則認(rèn)為，貨物連帶如不停止罷工，政府不必與其進(jìn)行進(jìn)一步對(duì)話。
據(jù)分析，第二論談判也無(wú)果而終，疊加政府正考慮將開工令的適用范圍擴(kuò)大至鋼鐵、煉油等領(lǐng)域不斷加大施壓力度等因素，雙方短期內(nèi)很難通過(guò)對(duì)話解決問(wèn)題。
據(jù)報(bào)道，貨物連帶要求政府永久實(shí)施安全運(yùn)費(fèi)制度并擴(kuò)大其適用范圍。但政府堅(jiān)持只能延長(zhǎng)實(shí)施至今年且不能擴(kuò)大其適用范圍的立場(chǎng)。貨物安全運(yùn)費(fèi)制度重點(diǎn)在于設(shè)置貨運(yùn)費(fèi)下限，防止貨運(yùn)車主過(guò)勞、超載、超速。
編輯：李佳蔚
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