杭州灣跨海鐵路大橋中航道橋建設面臨潮汐變化、地質復雜等挑戰(zhàn)，項目團隊通過精確施工和靈活調度，確保主塔墩圍堰封底順利完成，保障橋梁整體穩(wěn)定與安全。...

愿做一名忠誠的士兵和企業(yè)同甘共苦，并肩作戰(zhàn)。...

麻省理工學院的工程師利用人類最普遍的兩種歷史材料，水泥和炭黑，開發(fā)了一種新型、低成本的儲能系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以作為超級電容器，提供電能的存儲和釋放，從而促進太陽能、風能和潮汐能等可再生能源的使用，使能源網絡在可再生能源供應波動的情況下保持穩(wěn)定。...

9月28日，我國首條設計時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。...

5月31日，臺泥2023年股東大會在臺北總部召開，張安平董事長在致辭中再次強調為地球服務，為社會服務，為生命服務是臺泥的主要大方向，而今年的主題是“為生命服務”。...

5月24日上午，由中國鐵路廣州局集團江門工程建設指揮部建設管理、中鐵四院設計、中鐵大橋局施工的深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋中山側主墩樁基灌注完成。...

中山側主墩樁基灌注完成，大橋兩座主墩樁基混凝土，施工全部完成，吹響項目全面大干“集結號”。...

到2030年，鋼鐵行業(yè)噸鋼碳排放量強度較2020年下降15%，石化化工行業(yè)碳排放總量不增加，力爭有所減少，能耗強度持續(xù)下降。確保2030年前實現工業(yè)領域碳達峰。...

那么，中國實現碳中和需要形成一個什么樣的技術體系?...

工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、國務院國有資產監(jiān)督管理委員會、國家市場監(jiān)督管理總局近日印發(fā)《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計劃》。...

近日，國務院召開常務會議，研究部署交通物流保通保暢工作，要求進一步打通堵點、暢通循環(huán)。...

以“雙碳”工作為統(tǒng)領，加大技術創(chuàng)新力度，加快改造升級步伐，盡快建成一批“六零”示范工廠（車間、企業(yè)、園區(qū)）。...

11月末，國務院國資委編制印發(fā)《關于推進中央企業(yè)高質量發(fā)展做好碳達峰碳中和工作的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），扎實推進中央企業(yè)在推進國家碳達峰、碳中和中發(fā)揮示范引領作用。...

到2025年，中央企業(yè)產業(yè)結構和能源結構調整優(yōu)化取得明顯進展，重點行業(yè)能源利用效率大幅提升。...

海洋環(huán)境中的鹽分、氣候、生物等多重復雜因素相互疊加，是公認的材料最為嚴酷的服役環(huán)境，對于建設海洋基礎設施用的主要材料水泥混凝土而言更是如此。...

盡可能降低能源資源、原材料和工業(yè)制成品等大宗商品的物流運輸半徑，降低物流運輸能耗，促進高耗能、高碳排放等重點產業(yè)空間節(jié)能降耗。...

我國要用短短30年時間實現從碳達峰到碳中和的過程，挑戰(zhàn)無疑是巨大的。打造新發(fā)展范式，既要以培育壯大新動能促進產業(yè)結構快速平穩(wěn)轉型，防范轉型過程中出現的陣痛，也要設計協(xié)調適配的一攬子政策，建立激勵約束機制，充分發(fā)揮政府和市場的作用。...

碳價前期走低，后期回調。 ...

在人類誕生之前的自然世界，是一種完美的循環(huán)經濟，沒有任何廢棄物、垃圾或者過多的二氧化碳。其實，垃圾或者廢棄物，都是人類所創(chuàng)造出來的東西或名詞。...

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福廈高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路中沿海通道的重要組成部分...

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近期，中國能建葛洲壩國際公司通過視頻連線方式，簽約三個國際新能源項目。...

近日，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯合印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》，指導長江三角洲地區(qū)交通運輸實現更高質量一體化發(fā)展，規(guī)劃期至2025年，展望到2035年。...

《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，明確了2個專題實施方案、9個專項整治實施方案。...

防城港市決定開展茅尾海海砂開采整治聯合執(zhí)法行動，清理、整頓無照非法經營砂場。...

按照時間表，全國統(tǒng)一碳市場將于今年啟動。據業(yè)內人士分析，一旦全國性的碳交易市場啟動，將為節(jié)能技術先進的企業(yè)提供了新的利潤增長點。...

每到汛期，有城市在暴雨后出現內澇時，青島就會因“中國最不怕淹的城市”標簽廣受贊譽。網上也出現過關于青島“網紅”——德占時期修建的地下暗渠的各種傳說版本。雖然德國建設排水系統(tǒng)的理念對青島確有影響，但“青島不怕淹 靠‘德國下水道’”這種歸因太簡單。...

PPP項目的社會資本是一個大的概念，參與PPP項目的社會資本必須具有實施項目設計、建造、運營、融投資的條件和能力，也就是說當某一承包商同時具備提供上述四個方面服務的保障并與政府實施機構簽訂PPP項目合同，那么該承包商即為唯一的項目社會資本方。...

1月5日，經李克強總理簽批，國務院印發(fā)國發(fā)〔2016〕74號文件《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》（以下簡稱《方案》），明確“十三五”節(jié)能減排工作的主要目標和重點任務，對全國節(jié)能減排工作進行了全面部署。...

“十二五”節(jié)能減排工作取得顯著成效。各地區(qū)、各部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，把節(jié)能減排作為優(yōu)化經濟結構、推動綠色循環(huán)低碳發(fā)展、加快生態(tài)文明建設的重要抓手和突破口，各項工作積極有序推進。“十二五”時期，全國單位國內生產總值能耗降低18.4%，化學需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物等主要污染物排放總量分別減少12.9%、18%、13%和18.6%，超額完成節(jié)能減排預定目標任務，為經濟結構調整、環(huán)境改善、應對全球氣候變化作出了重要貢獻。...

隨著工程建設對高性能輕質混凝土要求的不斷提高，要提高行業(yè)的經濟效益和社會效益，就必須調整產品結構，緊跟國家產業(yè)政策，大力發(fā)展高附加值產品。...

我國輕骨料及其混凝土的發(fā)展歷史已有60多年，由于其具有低密度、相對高強、保溫、耐火、耐久、抗凍等優(yōu)點，得到了廣泛的應用。但發(fā)展到今天，我國輕骨料行業(yè)從產品質量、裝備水平到應用水平始終徘徊不前。...

北京將大力推動新建建筑裝配式建造，保障性住房和政府投資的民用建筑全部采用裝配式建造，不斷提高商品房開發(fā)項目裝配式建造比例，積極發(fā)展鋼結構建筑，推行結構裝修一體化成品交房，到2020年實現裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%以上。...

綱要共分為20篇：指導思想、主要目標和發(fā)展理念；實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略；構建發(fā)展新體制；推進農業(yè)現代化；優(yōu)化現代產業(yè)體系；拓展網絡經濟空間；構筑現代基礎設施網絡；推進新型城鎮(zhèn)化；推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展；加快改善生態(tài)環(huán)境；構建全方位開放新格局；深化內地和港澳、大陸和臺灣地區(qū)合作發(fā)展；全力實施脫貧攻堅；提升全民教育和健康水平；提高民生保障水平；加強社會主義精神文明建設；加強和創(chuàng)新社會治理；加強社會主義民主法治建設；統(tǒng)籌經濟建設和國防建設；強化規(guī)劃實施保障。...

5年后青島將打通“任督二脈”!提前瞅瞅交通將弄成啥樣!...

從20世紀30年代開始，人們已經開始使用按配方制作的水泥助磨劑。格雷斯的“TDA”產品是于20世紀30年代初開始研發(fā)，在1935年取得了專利權。而“HEA2”產品是于1965年獲得了專利保護，時至今日，仍是世界上使用最廣泛的一種助磨產品。從20世紀70年代起，人們開始逐漸使用增強型助磨劑，而格雷斯最近新開發(fā)出的 “CBA” 系列專利產品，即為增強型助磨劑，它在增加水泥中混合材方面有越來越多的應用。...

筆者根據經驗分析了重力式碼頭工程中墻身構件——沉箱安裝縫寬產生的原因，議論了有效控制安裝縫的安裝技術以及與工程經濟效益的關系。其實也是通過一個簡單的實例論述了質量控制應從工藝抓起，也應是一個全面控制的過程，否則便會出現一些質量問題，一抓就靈，但又很難根除的現象。...

混凝土結構耐久性設計也簡稱混凝土耐久性設計，是結構設計的重要組成部分。耐久性設計對混凝土結構設計而言是一個嶄新的概念，在國內僅僅是最近幾年才得到重視。 ...

INTERCEM亞洲會議于9月16-18日在泰國曼谷舉行，全球水泥行業(yè)近300名代表出席會議。印度Holtec咨詢公司副總Saumen Karkun 受INTERCEM亞洲會議主辦方邀請，作了題為《印度水泥市場的表現與潛力》的演講。...

《北京市綠色建筑行動實施方案》11日正式印發(fā)，明確了北京在推進綠色建筑方面的10項重點任務，包括新建建筑要落實節(jié)能標準、既有建筑要進行節(jié)能改造、嚴格建筑拆除管理程序等。...

在我國建筑耗能已與工業(yè)耗能、交通耗能并列，成為能源消耗的三大“耗能大戶”。建筑的高能耗、高污染、低效率已經成為國家經濟發(fā)展的包袱，因此大力推行綠色節(jié)能環(huán)保的新建筑是和國家提倡的“走可持續(xù)性發(fā)展道路”相符合的。...

中建三局總承包公司7日宣布，由該公司承建的首座跨海大橋――唐山曹妃甸納潮河2號橋開工。...

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世界上最長的跨海公路大橋通車以后，杭州灣跨海鐵路大橋的建設日程提前。近日從寧波市發(fā)改委獲悉，寧波已將杭州灣跨海鐵路橋建設列入“十二五規(guī)劃建議”，并已開始前期工作。據介紹，初步匡算，鐵路橋投資將超過200億元，建設周期與公路橋的5年相當。...

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